今回のお題は
【2WDバギーのボディ塗装】です
そりゃ１年中使い続ければボロボロになる訳で、
TRF201Xシリーズも３枚目の塗装になります。
画像じゃわかりませんが、変形＆割れもところどころ。
３枚目の塗装ですが、ホワイトの下地にメタリックの
パープルを軽く吹いてみた結果・・
俄然ヤル気を無くしました。
ガッカリです。
ま、塗ってしまったものはしょうがない。
早くボロになることを祈ります。
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ということで皆様お久しぶりです。
土いじり大好きニャチです。前振り長っ!!!
約２ヵ月振りですね
この２ヵ月で劇的に変化したことがあります
それは・・
２ヵ月分老けました
ええ。面白くもなんともないですね。
さっさと進みましょう。
今週末の土曜日はタミヤグランプリ横浜へ参戦するのですが、
少ぉぉぉしだけ気になることがありまして。
それは・・【タミヤのNEWブラシレスモーター】
もちろんニャチも購入済み。
巷では様々な噂を聞きますが、今のところ絶好調です。
進角は箱出し状態にプラス0.5メモリ振ってます。
タミグラ横浜に持ち込むつもりです。
気になるのはKV値ですよね。
ちなみにタミヤグランプリではブラシレス10.5Tの場合、KV値の上限は3,730です。
では早速計測してみましょう。
用意しましたのは下記機材。
解りにくい取説と格闘すること15分。
やっと準備ができたので計測開始です。
まずは昨年5月に車検でアウトになりかけたブラシレスモーターから。
進角調整不可能なモーターなのに上限いっぱいですね。
個人的に・・イヤ、社会的にアウトですｗ
その後オフロードチャンピオンシップ用に買い直したモーターがこちら↓
可もなく不可もなく。
いいんじゃない？
では本命の進角を振ったNEWモーターです。
そうですか。ちょっと危険かな？
もう0.25メモリ程進角を戻せば安全圏ですね。
ま、数値を気にする程の腕が無いのは秘密です。